В диссертационной работе разработаны и обоснованы технические мероприятия по предотвращению образования прикромочных трещин при горячей прокатке трубных сталей на основе результатов физико-механического анализа причин их возникновения. Разработаны новые экспериментальные методики, в том числе: определения высокотемпературной пластичности стали с учетом истории термодеформационной обработки; определения предельных значений критериев разрушения с учетом истории деформации. В результате установлено, что трубные стали при горячей прокатке по типовым режимам обладают высоким запасом пластичности, гарантирующим отсутствие разрушения, в том числе в захоложенных прикромочных областях. Установлено, что разрушение возможно в тех случаях, если в металле изначально присутствуют дефекты в виде подповерхностных трещин, разрушение возможно также при нарушении типовых технологий прокатки.