Бакалаврская работа посвящена повышению энергоэффективности регулируемого асинхронного двигателя с векторной системой управления при поддержании потокосцепления статора. В ней изложено сравнение основных систем управления в устройствах частотного регулирования скорости вращения асинхронного двигателя, произведён расчёт параметров схемы замещения асинхронного двигателя и основных энергетических характеристик рассматриваемых способов регулирования и их анализ.