Problems of organization of the functioning of supply chains of industrial enterprises contribute to high importance to the design of warehouse distribution networks within geographic regions with major cities and towns. This circumstance determined the feasibility of development of a technique of formation of structure of warehouse distribution networks of industrial enterprises in conditions of megalopolis, which is based on applying methods of statistical processing (including approximation) information, as well as techniques of linear and nonlinear optimization. The initial data for the implementation of the methodology are the weight and dimensions of loading units and vehicles, the characteristics map of a geographic region and installed in accordance with the last rectangular coordinate system, and the extent to which supply and demand partners respectively suppliers and consumers. The main steps of implementation methodology are: the formation due to the peculiarities of the metropolis of the functional dependencies of the characteristics of warehouses and transport processes from the parameters of the location of elements of the distribution network on the basis of statistical data on the commercial organizations in the field of transportation and temporary storage of goods; consolidated substantiation of structure of the warehouse network, as well as the structure of the traffic between warehouses and contractors; coordinate storage facilities in the distribution network.

Проблемы организации функционирования сетей поставок промышленных предприятий обусловливают высокую значимость вопросов проектирования складских распределительных сетей в рамках географических регионов с крупными населенными пунктами. Данное обстоятельство определило целесообразность разработки методики формирования структуры складской распределительной сети промышленных предприятий в условиях мегаполиса, базирующейся на применении методов статистической обработки (в том числе аппроксимации) информации, а также методов линейной и нелинейной оптимизации. Исходными данными для реализации методики являются массогабаритные характеристики грузовых единиц и транспортных средств, характеристики карты географического региона и устанавливаемой в соответствии с последним прямоугольной системы координат, а также объемы предложения и спроса контрагентов — соответственно поставщиков и потребителей. Основными этапами реализации методики являются: формирование обусловленных особенностями мегаполиса функциональных зависимостей характеристик складских объектов и транспортных процессов от параметров местоположения элементов распределительной сети на базе статистических данных об услугах коммерческих организаций в области транспортировки и временного хранения грузов; укрупненное обоснование структуры складской сети, а также структуры грузопотоков между складами и контрагентами; уточнение координат складских объектов в составе распределительной сети.

Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Сер. : Экономические науки = St. Petersburg state polytechnical university journal. Economics: научное издание / М-во образования и науки Российской Федерации. — Санкт-Петербург: Изд-во Политехн. ун-та, 2006-. № 6 (233). — Электрон. текстовые дан. (1 файл : 4,97 Мб). — Санкт-Петербург: Изд-во Политехн. ун-та, 2015. — Загл. с титул. экрана. — Электронная версия печатной публикации. — Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование). — Текстовый документ. — Adobe Acrobat Reader 7.0. — <URL:http://elib.spbstu.ru/dl/2/j16-105.pdf>.