Развитие и совершенствование систем непрерывного транспорта зависит не только от конструкций конвейера и совершенствование элементной базы, но и от систем управления, которые не только обеспечивают требуемые технологические режимы работы, но в значительной степени определяют надежность работы конвейеров и увеличивают сроки службы конвейерных лент. Диссертационная работа посвящена вопросам поиска таких способов управления приводами ленточных конвейеров, которые за счет рационального распределения усилий обеспечивают отсутствие режимов проскальзывания ленты на приводных барабанах и минимальный износ конвейерных лент.