В диссертации рассмотрены вопросы аналитического и экспериментального определения действующих сил на уплотнения поршня и детали бесшатунного силового механизма двигателя с внешним подводом теплоты. Показана степень влияния силового механизма, приводящего в движение поршень, на условия работы поршневых уплотнений. Предложен метод измерения ускорений до +/- 200 g и инженерная методика подбора параметров поршневых уплотнений.