Центральным объектом исследования являются существующие решения по обеспечению безопасности и организации контроля передвижения воздушных судов (ВС) и сопутствующего служебного транспорта в районах аэропортов, аэродромов, и т.п. В частности, система кооперативного и независимого наблюдения - мультилатерация (multilateration MLAT). Целью работы являлось создание и анализ центрального алгоритма системы MLAT по расчету временных задержек между приходом радиосигналов (TDOA). Анализ проводился посредством создания модели в среде MATLAB и дальнейшего измерения погрешности расчетов в зависимости от различных параметров алгоритма и окружения. В результате проделанной работы, можно утверждать, что созданный алгоритм отвечает всем современным стандартам по точности измерений и помехоустойчивости. К тому же, одним из основных его преимуществ является простота в реализации практически на любой современной вычислительной машине. Таким образом алгоритм не уступает по техническим характеристикам существующим решениям в этой области, и при этом имеет явное преимущество в простоте реализации и умеренной нагрузке на аппаратуру. В дальнейшем, планируется доработка модели до полноценной MLAT системы, перенос ее на аппаратную платформу с последующим тестированием и внедрением.