При моделировании высокоскоростных краш-тестов в процессе проектирования автомобиля, необходимо учитывать разрушение композитных материалов. При исследовании поведения композита наибольший интерес вызывают эффекты при высокоскоростных соударениях. В данной работе применяется метод гомогенизации Мори-Танака для прогнозирования поведения композита при высоких скоростях деформации. В программном пакете LS-Dyna была создана модель материала, проведена валидация параметров вязкости. Таким образом была создана конечно элементная модель материала с упрочнением при возрастании скорости деформации.