Целью данной бакалаврской работы является синтез оптимальных регуляторов с помощью методов оптимизации H2 и Hinf для стабилизации системы управления истребителем для одного режима полета. В процессе выполнения работы были обозначены базовые понятия, операции и методы, произведен обзор литературных источников и проанализированы теоретические основы Нinf-управления. Далее был выполнен синтез оптимальных регуляторов и исследование системы с регулятором с помощью графиков реакций на единичные воздействия, диаграмм сингулярных чисел и логарифмических амплитудно-фазовых частотных характеристик.