В бакалаврской работе рассмотрены вопросы организации построения распределённой системы управления трамвайным вагоном с использованием САN-протокола. Целью является усовершенствование платы управления вспомогательным оборудованием путём замены механических реле на бесконтактные полупроводниковые ключи со встроенной системой диагностики. Рассмотрена документация по основному оборудованию шкафа управления, приведены расчёты срока службы платы, доказана целесообразность замены контактных реле на полупроводниковые ключи. Результаты моделирования подтвердили, что применённый подход позволит уменьшить число защитной аппаратуры и при этом избежать серьёзных отказов, связанных с неявными короткими замыканиями.