Данная гидромеханическая трансмиссия разработана для легкового переднеприводного автомобиля. Трансмиссия состоит из комплексного гидротрансформатора, планетарной коробки передач на пять передач вперёд и одну назад, главной передачи и межколёсного дифференциала. Полученная мощность двигателя 110 кВт. Коробка передач располагается в одном картере с гидротрансформатором, главной передачей и дифференциалом, а посредством фланца соединяется с двигателем с помощью промежуточной плиты. Трансмиссия управляется гидравликой с возможностью блокирования гидротрансформатора. Проведен тяговый расчёт планетарной трансмиссии, синтез схемы коробки передач с тремя степенями свободы, а также кинематический и силовой анализ. Проведен тяговый расчёт автомобиля с определением разгонной характеристики. Основными деталями трансмиссии являются валы, зубчатые передачи, подшипники и фрикционные элементы управления с проверкой на надежность.

• 1. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ
  • 1.1. Выбор двигателя
  • 1.2. Выбор гидротрансформатора
  • 1.3. Идеология построения гидромеханической трансмиссии
  • 1.4. Согласование характеристик совместной работы двигателя и гидротрансформатора при П<Ппотр
  • 1.5. Расчет и построение характеристики согласования совместной работы двигателя и ГТР
  • 1.6. Расчет и построение выходной характеристики силового агрегата
  • 1.7. Определение скоростного диапазона автомобиля и разбивка его по передачам
• 2. СИНТЕЗ ПЛАНЕТАРНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  • 2.1. Исходные данные
  • 2.2. Построение плана угловых скоростей
  • 2.3. Определение числа простых планетарных рядов
  • 2.4. Отбраковка планетарных рядов по параметру «k»
  • 2.5. Возможные кинематические схемы
  • 2.6. Отбраковка кинематических схем
• 3. АНАЛИЗ ПЛАНЕТАРНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  • 3.1. Кинематический и силовой анализы ПКП с помощью программы KSAN
• 4. КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ
  • 4.1. Описание схемы
  • 4.2. Выбор плавающих звеньев
• 5. КОМПОНОВОЧНАЯ СХЕМА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  • 5.1. Расстановка подшипниковых опор
  • 5.2. Подвод масла к элементам трансмиссии
• 6. ВЫБОР ЧИСЛА ЗУБЬЕВ КОЛЕС ПЛАНЕТАРНЫХ МЕХАНИЗМОВ
  • 6.1. Определение минимального допустимого размера и чисел зубьев солнечной шестерни
  • 6.2. Определение чисел зубьев шестерен эпициклов и сателлитов
  • 6.3. Определение числа сателлитов
  • 6.4. Определение отклонения нового параметра «k» от теоретического
• 7. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ АНАЛИЗ ПЛАНЕТАРНОЙ КП С НОВЫМ ЗНАЧЕНИЕМ ПАРАМЕТРА «K»
• 8. ПОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСМИССИИ
  • 8.1. Расчет валов
  • 8.2. Расчет фрикционных элементов управления
  • 8.3. Расчет шлицевых соединений
  • 8.4. Расчет зубчатых колес
  • 8.5. Расчет на долговечность подшипников сателлитов
• 9. ПОВЕРОЧНЫЙ ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ С РАЗРАБОТАННОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
  • 9.1. Расчет и построение динамической характеристики
  • 9.2 Расчет и построение разгонных характеристик автомобиля
  • 9.3. Время разгона автомобиля
  • 9.4. Путь разгона автомобиля
  • 9.5. Расчет и построение тормозных характеристик при экстренном торможении
• ВЫВОД