Опыт эксплуатации зарубежных и отечественных газотурбинных двигателей показывает, что типичными повреждениями и неисправностями, способствующими происшествиям, являются: механические повреждения (усталостные трещины, забоины, вмятины, эрозия) и разрушения деталей проточной части;эксплуатационные повреждения и разрушения элементов конструкции подшипников опор роторов и приводов агрегатов;термические повреждения элементов конструкции камер сгорания, сопловых аппаратов, дисков и рабочих лопаток первой ступени турбины;износ контактных поверхностей сопрягаемых частей деталей;закоксованность топливных форсунок;эрозионно-коррозионное повреждение поверхностей деталей. На основе теоретического анализа предлагаемый в работе метод диагностирования газотурбинного двигателя ПС-90ГП показывает возможность продления ресурса двигателя на разработанных заводом изготовителем параметрах, в реальных условиях на магистральном газопроводе. В работе так же представлены экспериментальные примеры осмотра компрессора высокого давления и компрессора низкого давления с разными дефектами, выполненными на эндоскопе, а так же результаты диагностирования. Результаты работы направлены на возможность продления ресурса двигателя на разработанных заводом изготовителем параметрах.