В работе предложено решение проблемы коллизий на базе доплеровской фильтрации судовых сигналов в линейном тракте бортового приемника АИС. Обозначена проблема остаточной вероятности коллизий и снижения достоверности обнаружения судов за счет размытости полосы траверза и различий наклонных дальностей между КА и судами в зоне обзора. Была определена зона нахождения источников потенциальных коллизий и очерчена «опасная зона». Также проведен сравнительный анализ метода повышения достоверности приема информации на основе доплеровской фильтрации сигнала с другими известными используемыми методами, показавший значительное превосходство исследуемого метода. Приведено содержание экспериментального оборудование, выдвинуто предложение по аппаратной реализации методики доплеровской фильтрации сигналов АИС, разработаны предложения по программе проведения космического эксперимента. Объектом исследования являются проблематика коллизий сообщений в спутниковой системе автоматической идентификационной системы. Цель работы состоит в повышение достоверности обнаружения судов в системе спутниковой АИС на основе доплеровской фильтрации принимаемых сигналов на борту КА. В результате исследований были получены результаты по увеличению количества судов, обнаруживаемых в зоне обзора, примерно в 3,5 раза – от 980 до 3400 при использовании метода доплеровской фильтрации сигнала. Степень внедрения – разработанный метод проходит испытание в экспериментальной платформе «Синергия», создаваемой ИФНиТ СПбПУ вместе с лабораторией проектирования малых космических аппаратов «Астрономикон».