Данная выпускная работа магистра посвящена анализу энергоэффективности электропривода, который используется на современных компрессорных станциях. В работе сравниваются два разных двигателя: асинхронный и, более современный, вентильный двигатель с постоянными магнитами. Также рассматриваются принципы работы преобразователей частоты, а также описаны теоретические сведения, в основе которых лежит принцип частотного регулирования электропривода. В ходе сравнения были выявлены преимущества и недостатки применения скалярного и векторного управления электроприводом.