Рассмотрен тензометрический метод измерения деформаций. Рассмотрены методы измерения реактивной тяги гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД). Разработана система тензометрического измерения тяги конкретной камеры сгорания. Осуществлен выбор подходящих тензометрических датчиков для измерения реактивной тяги.Рассмотрена общая методика расчета динамических параметров камеры сгорания ГПВРД. Разработана методика расчета полноты сгорания топлива, а также скорости потока и полного импульса потока на выходе из камеры сгорания. Расчеты по данной методике производятся «от обратного» - на основании измеренной реактивной тяги. Написана программа для обработки полученных результатов и построения графиков временных зависимостей.