Объектом исследования является синтез методов управления крупномасштабным динамическим объектом – самолетом, описываемый системой дифференциальных уравнений. В процессе работы была построена имитационная модель движения самолета с централизованной и децентрализованной структурами управления и проведены эксперименты для анализа устойчивости системы и оптимальности управления.