XXI век характеризуется увеличением мощностей производства сталей и проката. Причиной этого роста является сильное развитие строительной отрасли, автомобилестроения и военной промышленности. Производство холоднокатаного оцинкованного проката является важнейшей технологией промышленного производства стальной полосы различного назначения. Зарубежные металлургические компании предлагают довольно обширный ассортимент специализированных сталей с различным уровнем прочностных и пластических свойств, применяемых в легковых и грузовых автомобилях. Конкурентоспособность отечественных металлургических компаний, производящих автомобильный прокат, определяется тем, смогут ли они дать автомобильным производителям сталь, которая обладает комплексом свойств, не уступающих продукции зарубежных компаний и имеющую при этом приемлемую цену. Наиболее эффективным подходом к разработке технологии производства оцинкованного листового проката, способного обеспечит оптимальную микроструктуру и требуемый уровень механических свойств, является разработка математических моделей описывающих процессы эволюции микроструктуры при термо-деформационной обработки и конечных механических свойств. Использование количественных математических моделей указанного типа позволит значительно уменьшить время при разработке новых типов оцинкованного проката, также повысить выход количества годного продукта при промышленном производстве и дает возможность оперативно принимать решения при корректировке технологии в случае несоответствия по химическому составу прокатываемых сталей, а также технологическим параметрам обработки.

the 21st century is characterized by an increase in steel and rolling production capacities. The reason for this growth is the strong development of the construction industry, the automotive industry and the military industry. The production of cold-rolled galvanized steel is the most important technology for industrial production of steel strip for various purposes. Foreign metallurgical companies offer a fairly wide range of specialized steels with various levels of strength and plastic properties used in cars and trucks. The competitiveness of domestic metallurgical companies that produce car rental is determined by whether they can give steel producers steel that has a set of properties that are not inferior to the products of foreign companies and at the same time have an affordable price. The most effective approach to the development of a technology for the production of galvanized sheet metal, capable of providing the optimal microstructure and the required level of mechanical properties, is the development of mathematical models describing the evolution of the microstructure during thermo-deformation processing and the final mechanical properties. The use of quantitative mathematical models of this type will significantly reduce the time when developing new types of galvanized steel, also increase the yield of suitable product in industrial production and make it possible to quickly make decisions when adjusting the technology in case of a mismatch in the chemical composition of the rolled steels, as well as the processing parameters.