Цель работы: решение проблемы информационной безопасности шины CAN на примере автомобильной информационной системы. В настоящей магистерской диссертации представлены результаты исследования безопасности автомобильных информационных систем на базе шины CAN, их потенциальные уязвимости и существующие способы защиты. Разработан аппаратно-программный отладочный стенд для тестирования уязвимостей автомобильных информационных систем. Результаты моделирования атак подтвердили небезопасность интерфейса CAN. Реализовано средство защиты на основе симметричного алгоритма шифрования DES. Реализованное средство защиты предотвращает рассмотренные уязвимости передачи данных по шине CAN.