Соответствует государственному стандарту дисциплины «Гидротехнические сооружения водных путей, портов и континентального шельфа» в рамках подготовки бакалавров по направлению 03.08.01 «Строительство». В учебном пособии представлена методология проектирования генерального плана морского порта в объеме курсового проектирования. Проанализированы факторы, влияющие на выбор одной из нескольких конкурентоспособных вариантов компоновки порта. Приведены сведения о естественных условиях предполагаемого района строительства, рассмотрены вопросы, связанные с грузооборотом и назначением состава флота. В соответствии с современными официальными нормативными и справочными документами подробно изложена методика определения количества причалов и складов с их основными размерами. Приведены сведения о выборе подвижного состава и определении количества прикордонных и тыловых железнодорожных путей, даны теоретические обоснования принятия принципиальных решений по компоновке терминалов и акватории порта с методикой расчета волнового режима. Даны рекомендации по оформлению курсового проекта. Предназначено для студентов высшей школы гидротехнического и энергетического строительства инженерно-строительного института, обучающихся по программе бакалавриата.

The training manual corresponds to the state standard of the discipline "Hydraulic structures of waterways, ports, and the continental shelf" in the bachelor's degree major coded 03.08.01 "Civil Engineering". The training manual presents the methodology of designing a seaport master plan in the scope of course design. Factors that influence the choice of one of several competitive variants of the port arrangement are analyzed. The manual provides information on natural conditions of the proposed area of construction, considers issues related to the cargo turnover, and the purpose of the fleet composition. In accordance with modern official normative and reference documents, the methodology of determining the number of berths and warehouses with their main dimensions is described in detail. The manual gives information on the selection of rolling stock and determining the number of berth and rear railroad tracks, it provides theoretical justification for making fundamental decisions on the arrangement of terminals and port water area with the methodology of wave mode calculation. The author comes up with guidelines on the design of the course project. The manual is intended for students at the Graduate School of Hydrotechnical and Power Engineering of the Institute of Civil Engineering, studying in the bachelor's degree program.

• ОГЛАВЛЕНИЕ
• ВВЕДЕНИЕ
• 1. ЕСТЕСТВЕННЫЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА
• 2. ГРУЗООБОРОТ И СОСТАВ ФЛОТА
• 3. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПРИЧАЛОВ
• 4. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
• 5. ГЛУБИНА У ПРИЧАЛОВ И ИХ РАЗМЕРЫ
• 5.1. Глубина акватории порта
• 5.2. Длина причала
• 5.3. Отметка кордона
• 5.4. Отметка дна
• 6. РАЗМЕРЫ СКЛАДОВ
• 6.1. Вместимость складов
• 6.2. Склады генеральных грузов
• 6.3. Склады навалочных и лесных грузов
• 6.4. Элеваторы
• 6.5 . Склады нефтепродуктов
• 7. ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
• 8. ПРИКОРДОННЫЕ И ТЫЛОВЫЕЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ
• 9. КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛОВ
• 10. КОМПОНОВКА АКВАТОРИИ
• 10.1. Определение размеров водных участков
• 10.2. Оградительные сооружения
• 10.3. Расчет волнового режима на акватории порта
• 11. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ПОРТА
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
• ПРИЛОЖЕНИЯ