Детальная информация

Название Программный комплекс для численного моделирования и оптимизация динамики спортивного автомобиля класса «Формула Студент» для минимизации времени прохождения трассы // Транспортные системы: сборник трудов Международной научно-практической конференции, 13–17 октября 2025 года, Санкт-Петербург
Авторы Титов Максим Константинович
Организация Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого
Выходные сведения Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2025
Коллекция Общая коллекция
Тип документа Статья, доклад
Язык Русский
DOI 10.18720/SPBPU/2/id25-572
Права доступа Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование)
Дополнительно Новинка
Ключ записи RU\SPSTU\edoc\77963
Дата создания записи 13.01.2026

Разрешенные действия

Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Группа Анонимные пользователи
Сеть Интернет

В статье рассматривается создание программного комплекса для решения задачи минимизации времени прохождения гоночной трассы для спортивного автомобиля класса «Формула Студент». Представлен комплексный подход к численному моделированию динамики транспортного средства, учитывающий нелинейные характеристики шин, аэродинамические силы, характеристики двигателя и трансмиссии, а также геометрию трассы. Для решения задачи оптимального управления, заключающейся в определении законов управления тягой и торможением в каждой точке трассы, использован трехэтапный метод глобально-локальной оптимизации в среде MATLAB. Методология включает оптимизацию как «прогревочного», так и «боевого» кругов, обеспечивая физическую реализуемость и непрерывность решений. В результате исследований разработан программный комплекс, позволяющий получить оптимальный профиль управления, оценить предельные динамические характеристики автомобиля и использование сцепного потенциала шин. Модель может быть использована для проектирования и тестирования алгоритмов управления дистанционно управляемыми и пилотируемыми транспортными средствами.

This paper discusses the development of a software package for solving the prob-lem of minimizing the lap time for a Formula Student race car. A comprehensive approach is presented, incorporating nonlinear tire characteristics (Pacejka Magic Formula), aerodynamic forces, engine and transmission properties, and track geometry. A three-stage global-local op-timization algorithm implemented in MATLAB is used to solve the optimal control problem, determining throttle and braking profiles along the track. The methodology includes optimiza-tion for both warm-up and flying laps, ensuring physical feasibility and solution continuity. The developed software complex generates optimal control profiles, evaluates limiting vehicle dy-namics, and analyzes tire grip utilization. The model is applicable for designing and testing control algorithms for both remote-controlled and piloted vehicles.

Место доступа Группа пользователей Действие
Локальная сеть ИБК СПбПУ Все
Прочитать Печать Загрузить
Интернет Авторизованные пользователи СПбПУ
Прочитать Печать Загрузить
Интернет Анонимные пользователи

Количество обращений: 0 
За последние 30 дней: 0

Подробная статистика