Детальная информация

Название Программный комплекс для численного моделирования и оптимизация динамики спортивного автомобиля класса «Формула Студент» для минимизации времени прохождения трассы = Software package for numerical simulation and opti-mization of the dynamics of Formula Student race car for lap time minimisation // Транспортные системы: сборник трудов Международной научно-практической конференции, 13–17 октября 2025 года, Санкт-Петербург
Авторы Титов Максим Константинович
Организация Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого
Выходные сведения Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2025
Коллекция Общая коллекция
Тематика Автомобили гоночные ; Математическое моделирование ; нелинейная динамика транспортного средства ; время прохождения трассы ; оптимальное управление ; нелинейная динамика ; численная оптимизация ; nonlinear vehicle dynamics ; lap time minimization ; optimal control ; numerical optimization ; tire modeling
УДК 629.371.21 ; 519.876.5
Тип документа Статья, доклад
Язык Русский
DOI 10.18720/SPBPU/2/id25-572
Права доступа Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование)
Ключ записи RU\SPSTU\edoc\77963
Дата создания записи 13.01.2026

Разрешенные действия

Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Группа Анонимные пользователи
Сеть Интернет

В статье рассматривается создание программного комплекса для решения задачи минимизации времени прохождения гоночной трассы для спортивного автомобиля класса «Формула Студент». Представлен комплексный подход к численному моделированию динамики транспортного средства, учитывающий нелинейные характеристики шин, аэродинамические силы, характеристики двигателя и трансмиссии, а также геометрию трассы. Для решения задачи оптимального управления, заключающейся в определении законов управления тягой и торможением в каждой точке трассы, использован трехэтапный метод глобально-локальной оптимизации в среде MATLAB. Методология включает оптимизацию как «прогревочного», так и «боевого» кругов, обеспечивая физическую реализуемость и непрерывность решений. В результате исследований разработан программный комплекс, позволяющий получить оптимальный профиль управления, оценить предельные динамические характеристики автомобиля и использование сцепного потенциала шин. Модель может быть использована для проектирования и тестирования алгоритмов управления дистанционно управляемыми и пилотируемыми транспортными средствами.

This paper discusses the development of a software package for solving the prob-lem of minimizing the lap time for a Formula Student race car. A comprehensive approach is presented, incorporating nonlinear tire characteristics (Pacejka Magic Formula), aerodynamic forces, engine and transmission properties, and track geometry. A three-stage global-local op-timization algorithm implemented in MATLAB is used to solve the optimal control problem, determining throttle and braking profiles along the track. The methodology includes optimiza-tion for both warm-up and flying laps, ensuring physical feasibility and solution continuity. The developed software complex generates optimal control profiles, evaluates limiting vehicle dy-namics, and analyzes tire grip utilization. The model is applicable for designing and testing control algorithms for both remote-controlled and piloted vehicles.

Место доступа Группа пользователей Действие
Локальная сеть ИБК СПбПУ Все
Прочитать Печать Загрузить
Интернет Авторизованные пользователи СПбПУ
Прочитать Печать Загрузить
Интернет Анонимные пользователи

Количество обращений: 2 
За последние 30 дней: 0

Подробная статистика