Детальная информация
| Название | Совершенствование конструкции дискового колесного тормоза полуприцепа = Improvement of design of disc wheel brake of semitrailer // Транспортные системы: сборник трудов Международной научно-практической конференции, 13–17 октября 2025 года, Санкт-Петербург |
|---|---|
| Авторы | Моисеев Евгений Алексеевич ; Юшкевич Александр Владимирович |
| Организация | Белорусско-Российский университет |
| Выходные сведения | Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2025 |
| Коллекция | Общая коллекция |
| Тематика | Подъемно-транспортное оборудование — Тормозные устройства ; Автопоезда ; экстренное торможение ; курсовое движение ; тормозной момент ; развитая поверхность трения ; кольцевая накладка ; корпус тормоза ; удельное давление ; система управления торможением ; emergency braking ; directional movement ; braking torque ; developed friction surface ; annular lining ; brake housing ; specific pressure ; braking control system |
| УДК | 621.86-592 ; 629.332 ; 656.136 |
| Тип документа | Статья, доклад |
| Язык | Русский |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/id25-584 |
| Права доступа | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Ключ записи | RU\SPSTU\edoc\77987 |
| Дата создания записи | 14.01.2026 |
Разрешенные действия
–
Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
| Группа | Анонимные пользователи |
|---|---|
| Сеть | Интернет |
В работе приведен анализ причин потери устойчивости седельного авто-поезда в процессе экстренного торможения со складыванием автопоезда, предложены способы повышения устойчивости движения автопоезда. Рассмотрено конструктивное решение дискового тормозного механизма с развитой поверхностью трения кольцевого типа. Выполнено исследование основных конструктивных элементов разработанного тормозного механизма на прочность методом конечных элементов. Проведен анализ результатов исследования конструкции и выполнена доработка конструкции для повышения эффективности использования материалов и устранение точек напряженного состояния.
The paper presents an analysis of the causes of loss of stability of a road train during emergency braking with folding of the road train, and suggests methods for increasing the stability of the road train. The design solution of a disc brake mechanism with a developed friction surface of a ring type is considered. The main design elements of the developed brake mechanism were studied for strength using the finite element method. The analysis of the design study results was carried out and the design was refined to improve the efficiency of material use and eliminate stress points.
| Место доступа | Группа пользователей | Действие |
|---|---|---|
| Локальная сеть ИБК СПбПУ | Все |
|
| Интернет | Авторизованные пользователи СПбПУ |
|
| Интернет | Анонимные пользователи |
|
Количество обращений: 1
За последние 30 дней: 0
