Детальная информация

В статье рассмотрена методика триботехнических испытаний полимерных материалов по модифицированной схеме «кольцо - плоскость», реализованной на машине трения Rtec MFT-5000. Показано, что существующие стандартизованные схемы испытаний, задают различные подходы к выбору испытуемого образца, контртела, кинематики движения и способа оценки износа. Ориентированые на определение коэффициента трения пластмасс при скольжении полимерных образцов по стальной плоскости без смазки, тогда как регламентирует испытания по схеме «пин-диск» или «шар-диск». В предлагаемой методике сохранена кинематическая основа неподвижное верхнее контртело и вращающийся диск, однако шариковое или цилиндрическое контртело заменено стальным кольцом. Такая модификация позволяет сформировать определенную площадь контакта и управлять контактным давлением за счёт изменения геометрии кольца. Разработан комплект стальных колец с различной шириной дорожки трения. Выполнен расчёт площади контакта, контактного давления, скорости скольжения и параметра pv, что позволяет выбирать геометрию кольца в зависимости от требуемого режима триботехнического нагружения. Предложенный подход может быть использован для исследования коэффициента трения, износа и предельной работоспособности полимерных материалов при сухом трении.

This article examines a methodology for tribological testing of polymeric materials using a modified ring-on-plane scheme, implemented on an Rtec MFT-5000 friction machine. It is shown that existing standardized test schemes dictate different approaches to selecting the test specimen, counterbody, motion kinematics, and wear assessment method. These tests are aimed at determining the coefficient of friction of plastics when polymer specimens slide along a steel surface without lubrication, whereas the standard testing method specifies pin-on-disk or ball-on-disk configurations. The proposed method retains the kinematic principle of a stationary upper counterbody and a rotating disk, but replaces the ball or cylindrical counterbody with a steel ring. This modification allows for the formation of a specific contact area and control of contact pressure by varying the ring geometry. A set of steel rings with varying friction track widths has been developed. Calculations of the contact area, contact pressure, sliding velocity, and pv parameter have been performed, enabling the selection of ring geometry depending on the required tribological loading regime. The proposed approach can be used to study the coefficient of friction, wear, and ultimate performance of polymeric materials under dry friction.

"III Интеллектуальная трибология в машиностроении: BALT TRIBO 2026", международная научно-практическая конференция (3; 2026; Санкт-Петербург). III Интеллектуальная трибология в машиностроении: BALT TRIBO 2026 = III Intelligent Tribology in mechanical engineering: BALT TRIBO 2026: сборник статей Международной научно-практической конференции, 18–19 июня 2026 года / Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Институт машиностроения, материалов и транспорта, Международный научно-образовательный центр "BaltTribo-Polytechnic"; [редакторы: М. А. Скотникова, А. А. Попович]. — Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2026. — 1 файл (16,3 Мб). — Загл. с титул. экрана. — Электронная копия печатной публикации 2026 г. — Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование). — <URL:http://elib.spbstu.ru/dl/2/i26-192.pdf>. — DOI 10.18720/SPBPU/2/i26-192. — Текст: электронный