A distinctive feature of composites is the manifestation of a synergistic effect due to the interaction of contacting substances at the interphase layer, and their intensity of interaction affects the volume properties of the composites. A study of the interphase layer of bitumen was carried out on the surface of the mineral powder. The proposed method according to the results of rheological tests allows calculating the thickness of the boundary layer in the binary system "asphalt – dispersed phase". The dependence of the road composite strength on the layer thickness of structured asphalt is established: the strength of the composite increases with increasing thickness of the bitumen layer. Method of assessing the impact on the structural-sensitive properties of the composite extensive factor m – indicator reflecting the influence of the interface area and intensive factor n – indicator reflecting the influence of physicochemical effects at the interface is proposed. The extensive factor has a greater effect on the properties of SMA-20 with a quartz filler m/n > 2. There is a higher rate of decrease in the intensity of physicochemical interactions at the interface of the "oil bitumen-silica filler" phase as compared with the extensive factor. The different nature of the effect of temperature on the extensive and intensive factors is observed for SMA-20 with diatomite: as temperature increases, the factor m increases, whereas the opposite effect is observed for factor n. It indicates a positive effect of the specific surface of diatomite on the temperature properties of asphalt concrete.

Отличительной особенностью композитов является проявление синергетического эффекта вследствие взаимодействия контактирующих веществ на границе раздела фаз, а их интенсивность взаимодействия влияет на объемные свойства композитов. В работе произведено исследование межфазного слоя битума на поверхности минерального порошка. Предложена методика позволяющая, по результатам реологических испытаний, рассчитать толщину граничного слоя в бинарной системе "нефтяной битум – дисперсная фаза". Установлена взаимосвязь, описывающая зависимость толщины слоя структурированного нефтяного битума с прочностью дорожного композита: увеличение толщины слоя битума на поверхности минерального порошка приводит к увеличению прочности композита. Предложена методика для количественной оценки влияния на структурно-чувствительные свойства композита экстенсивного фактора m – показателя, характеризующего влияние площади границы раздела фаз и интенсивного фактора n – показателя, характеризующего влияние физико-химического воздействия на границе раздела фаз. Установлено, что для щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-20, изготовленного с применением кварцевого наполнителя более существенное влияние оказывает экстенсивный фактор m/n > 2. Также для него характерна более высокая скорость снижения интенсивности физико-химических взаимодействий на границе раздела фаз "нефтяной битум-кварцевый наполнитель" по сравнению с экстенсивным фактором. Для ЩМА-20, приготовленного с применением диатомита, установлено отличное от симбатного снижения факторов n и m с ростом температуры, установлен различный характер влияния температуры на экстенсивный и интенсивный факторы: при ее увеличении фактор m увеличивается, тогда, как для фактора n наблюдается противоположное влияние. Это свидетельствует о положительном влиянии удельной поверхности диатомита на температурные свойства асфальтобетона.

• Method of forecasting the strength and thermal sensitive asphalt concrete
  • 1. Introduction
  • 2. Method and Materials
  • 3. Results and Discussion
  • 4. Conclusion
• Методика прогнозирования прочности и термочувствительности асфальтобетона

Инженерно-строительный журнал / Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. — Санкт-Петербург: СПбПУ, 2017-. — Периодичность: 8 раз в год. — Выходит с 2017 г. (с № 5). — Электрон. журнал. — Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование). — Текст: электронный

Инженерно-строительный журнал: специализированный научный журнал / Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Инженерно-строительный институт. — Санкт-Петербург: СПбПУ, 2008 -. № 5 (89), 2019. — 1 файл (19,8 Мб). — Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование). — Электрон. журнал. — <URL:http://elib.spbstu.ru/dl/2/j21-62.pdf>.