Диссертационное исследование посвящено разработке комплексного подхода к разработке методов выбора расположения и порядка установки временных крепежных элементов при математическом моделировании сборки авиационных конструкций, анализу качества сборки авиационных конструкций с учетом сборочных отклонений. Основой предложенного подхода является совместное использование информации о механических свойствах деталей и их геометрической форме.В результате диссертационного исследования были строго сформулированы математические постановки задач оптимизации числа, расположения и порядка установки крепежных элементов, разработаны два метода решения поставленных задач, исследована их эффективность по сравнению со стандартными численными методами.