Приведены результаты исследования влияния формы впускных каналов и камеры сгорания на турбулизацию и закрутку в цилиндре двигателя, скорость сгорания смеси, экологические и индикаторные показатели двигателя. Исследование выполнено с помощью математического моделирования физико-химических процессов, протекающих во время работы двигателя. Даны практические рекомендации по изменению конструктивных и регулировочных параметров, позволяющие повысить показатели газового поршневого двигателя с искровым зажиганием.