Детальная информация
| Название | Научное обоснование технических решений конструктивных элементов вантового моста: специальность 2.1.8. Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук |
|---|---|
| Авторы | Ахмед Ахмед Рамадан Ахмед |
| Научный руководитель | Ермошин Николай Алексеевич |
| Организация | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого |
| Выходные сведения | Санкт-Петербург, 2026 |
| Коллекция | Научные работы аспирантов/докторантов ; Общая коллекция |
| Тематика | Мосты висячие ; Математическое моделирование ; надежность ; коэффициенты увеличения напряжения ; динамический отклик ; перераспределение усилий ; обрыв кабеля ; эксплуатационная безопасность ; оптимизация конструктивных решений ; демпфирующие устройства ; сейсмостойкость |
| УДК | 624.5; 519.876.5 |
| Тип документа | Автореферат |
| Язык | Русский |
| Код специальности ОКСВНК | 2.1.8. |
| Группа специальностей ОКСВНК | 2.0000 |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/r26-43 |
| Права доступа | Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Дополнительно | Новинка |
| Ключ записи | RU\SPSTU\edoc\78886 |
| Дата создания записи | 15.05.2026 |
В диссертации разработаны методы научного обоснования технических решений повышения надежности и эксплуатационной безопасности конструктивных элементов вантовых автодорожных мостов. Актуальность исследования обусловлена необходимостью предотвращения прогрессирующего разрушения вантовых систем при аварийных и динамических воздействиях. В работе разработаны аналитические и имитационные модели перераспределения усилий при повреждении или обрыве вант, предложены зависимости для определения коэффициентов жесткости, индекса надежности и динамического отклика конструкции. Разработана методика оценки многопараметрической надежности вантовых мостов с учетом конструктивных параметров и условий эксплуатации. Выполнена экспериментальная проверка разработанных технических решений и демпфирующих устройств, подтвердившая эффективность предложенных методов повышения надежности и сейсмостойкости мостовых сооружений. Результаты исследования позволяют повысить безопасность эксплуатации вантовых мостов, снизить риск аварийных разрушений и оптимизировать конструктивные решения при их проектировании и строительстве.
| Место доступа | Группа пользователей | Действие |
|---|---|---|
| Локальная сеть ИБК СПбПУ | Все |
|
| Интернет | Все |
|
- c68341e3920136d56bb9dc204baa73725b633627b7ae5db7be66beba1e669c2f.pdf
- 854404e901f0e41401c4be3cd551e83de6c20ccc3feb73f2e942b7d35b62018a.pdf
- c68341e3920136d56bb9dc204baa73725b633627b7ae5db7be66beba1e669c2f.pdf
