Целью настоящей выпускной работы являлось проектирование двигателя постоянного тока, в различных модификациях относительно высоты вращения, а также относительно геометрии активного слоя якоря, с целью улучшения показателей двигателя непосредственно влияющих на реактивную ЭДС. В качестве образца был выбран широкорегулируемый двигатель серии 4ПФ мощностью 37 кВт, частотой вращения 1090 об/мин и номинальным напряжением 440 В.