Магистерская работа посвящена повышению энергоэффективности регулируемого асинхронного двигателя лифта с векторной системой управления при поддержании потокосцепления статора. В ней по начальным данным лифта была рассчитана кинематическая схема, подобран, удовлетворяющий параметрам кинематической схемы двигатель, изложено сравнение основных систем управления в устройствах частотного регулирования скорости вращения асинхронного двигателя, произведён расчёт параметров схемы замещения асинхронного двигателя и основных энергетических характеристик рассматриваемых способов регулирования и их анализ.