Объект исследования - поиск оптимального гидротехнического решения для восстановления проектных характеристик причала и приведение его в соответствие действующим нормативным требованиям. Предмет исследования - причал №16, входящий в состав глубоководных причалов Широкого пирса №1 морского порта Новороссийск. Цель работы - разработать варианты восстановления паспортных характеристик причала. Привести сооружение в соответствии с современными нормативными требованиями по сейсмостойкости. (Оценить технико-экономические показатели получившего сооружения). В ходе работы был проведен анализ специальной технической литературы для поиска современных методов реконструкции причальных сооружений. Выполнено сравнение нескольких вариантов усиления причального сооружения и проведен расчет основных частей, подвергшихся наибольшему износу, в программе SCAD Office по выбранному варианту. Выполнена оценка стратегии развития портовой инфраструктуры России и, в частности, порта Новороссийск, а также рассмотрен мастер-план «Стратегия развития Группы «НМТП» до 2020 года». Рассмотрены вопросы производства и организации строительно-монтажных работ, охраны труда и охраны окружающей среды. В завершении, по получившимся данным, построена 3D-модель исследуемого объекта, а также сделаны выводы и рекомендации, которые будут полезны как исследователям, так и инженерам, работающим в отрасли гидротехники.

• БойченкоП.О
  • Аннотация
  • Введение
  • 1. Местоположение и естественные условия района строительства
    • 1.1. Местоположение объекта
    • 1.2. Естественные условия
      • 1.2.1. Климат
      • 1.2.2. Ветер
      • 1.2.3. Волнение, соленость, заносимость
      • 1.2.4. Уровни моря
      • 1.2.5. Навигация
      • 1.2.6. Сейсмичность района
      • 1.2.7. Инженерно-геологические условия
  • 2. Существующие сооружения
    • 2.1. Общие сведения
    • 2.2. Описание конструкции
    • 2.3. Состояние причала
    • 2.4. Обзор стратегии развития порта Новороссийск
    • 2.5. Выводы
  • 3. Гидротехнические решения
    • 3.1. Основные методы усиления и реконструкции причальных сооружений
    • 3.2. Варианты реконструкции причала
      • 3.2.1. Вариант №1
      • 3.2.2. Вариант №2
    • 3.3. Сравнение вариантов реконструкции
  • 4. Расчетное обоснование
    • 4.1. Расчетные нагрузки
      • 4.1.1. Волновые нагрузки
      • 4.1.2. Нагрузки от судов
      • 4.1.3. Эксплуатационные нагрузки
      • 4.1.4. Сейсмические нагрузки
    • 4.2. Основные расчетные данные
      • 4.2.1. Расчет железобетонных ригелей
      • 4.2.2. Расчет плит верхнего строения
      • 4.2.3. Расчет конструкции на основное и особое сочетание
  • 5. Производство работ
    • 5.1. Описание ремонтных работ
    • 5.2. Реконструкция причальных сооружений с использованием грунтовых инъекционных анкеров
  • 6. Мероприятия по охране труда
    • 6.1. Общие положения
    • 6.2. Организация строительной площадки
      • 6.2.1. Производственная санитария
      • 6.2.2. Особенности производства работ в зимнее время
    • 6.3. Транспортные работы
    • 6.4. Электросварочные работы
    • 6.5. Бетонные работы
    • 6.6. Лакокрасочные работы
  • 7. Охрана окружающей среды
    • 7.1. Общие положения
    • 7.2. Вода
    • 7.3. Атмосферный воздух
    • 7.4. Воздействие шума
    • 7.5. Обращение с отходами
    • 7.6. Охрана животного мира
    • 7.7. Выводы
  • Заключение
  • Список использованных источников
  • Приложения
  • Приложение 1
  • Приложение 2
  • Приложение 3
  • Графические приложения
• Лист1.Ситуационный план-Модель
  • Листы и виды
    • Модель
• Лист2.План.Фасад-Лист1
  • Листы и виды
    • Лист1
• Лист3.Разрез-Лист1
  • Листы и виды
    • Лист1
• Лист4-Лист1
  • Листы и виды
    • Лист1
• Лист5-Лист1
  • Листы и виды
    • Лист1