Целью этой работы было выяснение влияния режимов работы паровой турбины на осевое усилие на ротор турбины и последующая оптимизация конструктивного профиля ротора (уступов ротора) с целью снижения максимально действующего усилия. Расчеты были произведены с помощью программы, представленной ЛМЗ. Результаты расчета сведены в таблицу, а сравнение режимов приводится в виде графиков и гистограмм для наглядности.