В данной работе рассмотрены различные способы восстановления деталей машин и механизмов, их преимущества и недостатки для проведения ремонта. Приведено сравнение этих методов с методом холодного газодинамического напыления. Рассмотрено влияние шероховатости подложки, состава порошковой смеси и температуры газового потока на величину адгезии получаемого покрытия с материалом подложки. Выбран наилучший режим напыления для восстановления геометрических параметров головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Описаны основные преимущества применения именно метода холодного газодинамического напыления для ремонта деталей автомобилей.