Проектирование гидротехнических затворов больших пролетов требует использования нестандартных конструкций. Часто в сечение таких затворов включают замкнутый контур и расчет конструкций ведут как пространственных систем. Существует несколько различных методов расчета. Вопрос о том, какой из методов наиболее полно отражает действительную работу конструкции, остается актуальным в настоящее время, так как во всех использованы упрощающие допущения. К тому же методы различаются по сложности вычислительной задачи или подготовки к машинному счету. В диссертации выполнен обзор существующих методов расчета напряженно деформированного состояния конструкции ворот сухого дока, произведены расчеты напряженно-деформированного состояния (НДС) конкретных конструкций по некоторым из них, осуществлен сравнительный анализ результатов этих расчетов, а также в качестве приложения выполнен раздел «Технологические и конструктивные решения» к проекту строительства ворот сухого дока для крупнотоннажных судов в г. Кронштадт. В результате выявлены методы, дающие более точный результат с приемлемым объемом работ по подготовке к счету.