Основой для бакалаврской работы послужили исследования бесшатунного механизма в двигателях внутреннего сгорания, автором которого является Баландин С. С. При бесшатунном механизме конструктивно просто осуществляется двусторонний рабочий процесс в цилиндрах, полностью исключается трение о стенки цилиндров и значительно снижается нагрузки и трение в парах механизма. Благодаря этому в несколько раз снижаются суммарные потери мощности на трение, увеличивая коэффициент полезного действия. В бакалаврской работе рассмотрены особенности бесшатунного механизма, приведен типовой расчёт поршневого компрессора, конструкция и результаты расчёта, изложены кинематика и динамика бесшатунного поршневого компрессора.