Детальная информация
| Название | Трансмиссия грузового автомобиля с колесной формулой 4x2: выпускная квалификационная работа бакалавра: 23.03.02 - Наземные транспортно-технологические комплексы ; 23.03.02_01 - Автомобилестроение и автосервис |
|---|---|
| Авторы | Васильев Алексей Игоревич |
| Научный руководитель | Добрецов Роман Юрьевич |
| Организация | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Институт энергетики и транспортных систем |
| Выходные сведения | Санкт-Петербург, 2018 |
| Коллекция | Выпускные квалификационные работы ; Общая коллекция |
| Тематика | гидромеханическая трансмиссия автомобиля ; планетарная коробка передач ; синтез схемы ; кинематический расчет ; тяговый расчет |
| Тип документа | Выпускная квалификационная работа бакалавра |
| Тип файла | |
| Язык | Русский |
| Уровень высшего образования | Бакалавриат |
| Код специальности ФГОС | 23.03.02 |
| Группа специальностей ФГОС | 230000 - Техника и технологии наземного транспорта |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/v18-2060 |
| Права доступа | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Ключ записи | RU\SPSTU\edoc\54432 |
| Дата создания записи | 23.10.2018 |
Разрешенные действия
–
Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
| Группа | Анонимные пользователи |
|---|---|
| Сеть | Интернет |
Разработана гидромеханическая трансмиссия для грузового автомобиля с приводом на задние колеса. Расчетная мощность двигателя - 110 кВт. Трансмиссия включает в себя комплексный гидротрансформатор, планетарную коробку передач, обеспечивающую пять передач вперед и одну назад, главную передачу, межколесный дифференциал и ведущие валы на привод задних колес. Коробка передач, скомпонованная в одном картере с гидротрансформатором и располагается в подкапотном пространстве; главная передача и дифференциал, располагается в задней части автомобиля, мощность от коробки передач к дифференциалу подводится посредством карданной передачи. Коробка передач имеет гидравлическое управление, предусмотрена блокировка гидротрансформатора. Выполнен синтез схемы коробки передач с двумя степенями свободы, произведен ее кинематический расчет. Выполнен тяговый расчет автомобиля, определены тяговая, экономическая и разгонная характеристики. Основные детали трансмиссии - зубчатые передачи, валы, подшипники, фрикционные элементы управления рассчитаны на прочность и долговечность.
| Место доступа | Группа пользователей | Действие |
|---|---|---|
| Локальная сеть ИБК СПбПУ | Все |
|
| Интернет | Авторизованные пользователи СПбПУ |
|
| Интернет | Анонимные пользователи |
|
Количество обращений: 111
За последние 30 дней: 0
