В работе была рассмотрена фреттинг-коррозия крупных резьбовых узлов, решение данной проблемы нанесением медного покрытия. Изучены методы напыления и возможная замена гальванического медного покрытия на напылённое высокоскоростным газотермическим способом. Описаны недостатки решения проблемы фреттинг-коррозии гальваническим способом. Изучена технология нанесения медного покрытия методом высокоскоростного напыления с системой воздух – пропан. Проведён эксперимент нанесения медного покрытия на образцы с положительным результатом. Произведены металлографические испытания и клеевые испытания на прочность сцепления покрытия. Проанализированы полученные результаты. Приведён пример дальнейшего применения медного покрытия на деталях.