Рассмотрены устойчивость потока в последнем рабочем колесе влажно-паровой ступени, стимуляторы пульсаций в проточной части ЦНД, способные при малых объемных пропусках пара привести к кризису течения потока в последней рабочей лопатке с провалом по КПД при сильных срывах потока, а также влияние турбулентности на работу последнего рабочего колеса в данных условиях. Проанализировано влияние различных факторов, как источников возмущения основного потока, приводящих к срывным режимам течения.

• ВВЕДЕНИЕ
• 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
  • 1.1 Постановка задачи исследования
  • 1.2 Кризисные явления в последнем РК
  • 1.3 Выводы
• 2 ВЛИЯНИЕ СТИМУЛЯТОРОВ РАЗВИТИЯ СРЫВНЫХ ЯВЛЕНИЙ
  • 2.1 Влияние турбулентности
  • 2.1.1 Примеры влияния турбулентности
  • 2.2 Влияние степени реактивности
  • 2.3 Влияние меридиональных обводов
  • 2.4 Влияние перекрыш
  • 2.5 Влияние отборов пара и открытых камер
  • 2.6 Выводы
• 3 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
  • 3.1 Важнейшие факторы, влияющие на КПД последнего рабочего колеса и устойчивость потока
  • 3.2 Выбор угла раскрытия проточной части γ’’2
  • 3.3 Выбор величины степени реактивности
  • 3.4 Устранение пограничного слоя
  • 3.5 Зарубежные решения повышения экономичности отсеков ЦНД
  • 3.5.1 Siemens
  • 3.5.2 General Electric
  • 3.6 Выводы
• ВЫВОДЫ
• ЛИТЕРАТУРА