Объектом исследования является гибридная электростанция малой мощности. Цель работы – показать целесообразность использования дизель-генератора с регулируемой частотой вращения, определить оптимальный режим работы. Разработана математическаямодель гибридной электростанции в среде SimuLinkпакета прикладных программ MatLab для изучения электрических процессов, показана работа каждого агрегата. Построена упрощённая математическая модель гибридной электростанции, которая позволяет проверить правильность алгоритмов управления элементами гибридной электростанции. Оценить влияние параметров работы зарядно-разрядных устройств на работу аккумуляторных батарей, дизель-генератора, балластной нагрузки, оценить расход топлива дизель-генератора с постоянной и переменной частой вращения. Была рассмотрена работа гибридной электростанции при ациклическом и циклическом заряде АКБ, на остатках энергии от возобновляемого источника энергии, и при номинальной мощности заряда. Представлены диаграммы работы, произведены сравнения и оценка потерь для каждого режима. Произведена оценка расхода топлива дизель-генератора с постоянной и переменной частой вращения. Определёно птимальный режимработы.