В работе представлены результаты исследования влияния формы впускных каналов на вихревое движение заряда в цилиндре и его влияние на рабочий процесс в двигателе, работающем на природном газе. Работа включает в себя обзорную часть, описание численных моделей и методики исследования, моделирование процессов холодной продувки каналов, процесса наполнения и рабочего процесса в программном пакете Ansys Workbench, а также выводы о влиянии закрутки заряда на рабочий процесс.

• ДВС – двигатель внутреннего сгорания
• ОГ – отработавшие газы
• Введение
• 1. Обзор проблемы
  • 1.1 Перспективы и проблемы использования природного газа в качестве моторного топлива
  • 1.2 Влияние турбулизации заряда на рабочий процесс двигателя и способы организации вихревого движения заряда в цилиндре двигателя
  • 1.3 Цели и задачи
• 2. Математическая модель
  • 2.1 Математическая модель турбулентного течения в полостях каналов и цилиндре двигателя
  • 2.2 Математическая модель процесса сгорания топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя
  • 2.3 Метод определения интенсивности движения вихревого заряда
• 3. Описание исходного двигателя
  • 3.1 Выбор основных параметров двигателя
  • 3.2 Моделирование рабочего процесса двигателя
• 4. Тангенциальные каналы
  • 4.1 Конструкция тангенциальных каналов
  • 4.2 Моделирование статической продувки тангенциальных каналов
  • 4.3 Моделирование процесса наполнения
• 5. Винтовые каналы
  • 5.1 Конструкция винтовых каналов
  • 5.2 Моделирование статической продувки винтовых каналов
  • 5.1 Моделирование наполнения цилиндра двигателя
• 6. Влияние закрутки заряда на рабочий процесс газового двигателя
• Заключение и выводы
• Список использованных источников
• Приложения