Детальная информация
| Название | Математические модели и вычислительные технологии для анализа деформирования и взаимного влияния элементов фундаментов с учетом нелинейных характеристик среды: автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.13.18 |
|---|---|
| Авторы | Шанина Александра Сергеевна |
| Организация | Санкт-Петербургский государственный политехнический университет |
| Выходные сведения | СПб., 2011 |
| Коллекция | Научные работы аспирантов/докторантов ; Общая коллекция |
| Тематика | Фундаменты — Расчет и проектирование ; Математическое моделирование |
| УДК | 519.876.5(043.3); 519.876.5(043.3) 624.154(043.3) |
| Тип документа | Автореферат |
| Язык | Русский |
| Код специальности ОКСВНК | 05.13.18 |
| Группа специальностей ОКСВНК | 050000 - Технические науки |
| Права доступа | Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Ключ записи | RU\SPSTU\edoc\18681 |
| Дата создания записи | 23.11.2011 |
Диссертация посвящена разработке математических моделей элементов фундаментов, позволяющих учитывать нелинейные характеристики среды. Целью данной работы является разработка комплекса математических моделей и вычислительных технологий для математического моделирования технически сложных подземных строительных объектов и фундаментов. В диссертации проведен обзор современного состояния проблем математического моделирования для анализа деформирования и взаимного влияния элементов фундаментов с учетом нелинейных характеристик среды. Приведены теоретические предпосылки, лежащие в основе построения математических моделей и численных процедур используемых программных комплексов для математического моделирования грунтовых массивов и фундаментов. Разработана математическая модель буронабивной сваи и методики численного определения её несущей способности в сложных геологических условиях. Проведена верификация методики. Разработана пространственная математическая модель грунтового массива, в котором расположен спуск в подземный пешеходный переход и канализационный коллектор. Поставлена серия вычислительных экспериментов с её использованием, разработана методика анализа напряженно-деформированного состояния этих сооружений при аварийной ситуации и на всех этапах строительства. Разработано защитное сооружение для подземных коммуникаций и обоснование его работоспособности. В работе разработана математическая модель насыпного склона и находящихся на нем свайных фундаментов сооружений трамплинов, а также проведен анализа взаимного влияния с учетом нелинейных характеристик грунтов.