Детальная информация
| Название | Обеспечение безопасности на воздушном транспорте на примере безопасного пути пассажира от момента входа в здание аэровокзального комплекса до входа в воздушное судно: выпускная квалификационная работа магистра: 20.04.01 - Техносферная безопасность ; 20.04.01_06 - Управление безопасностью и защита в чрезвычайных ситуациях |
|---|---|
| Авторы | Гаранин Артём Сергеевич |
| Научный руководитель | Бурлов Вячеслав Георгиевич |
| Другие авторы | Фаустов Сергей Андреевич |
| Организация | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Инженерно-строительный институт |
| Выходные сведения | Санкт-Петербург, 2019 |
| Коллекция | Выпускные квалификационные работы ; Общая коллекция |
| Тематика | Авиация ; Воздушный транспорт ; Безопасность жизнедеятельности человека ; аэровокзальный комплекс ; моделирование ; сетевые графики ; безопасный путь пассажира |
| УДК | 614.8 ; 629.73 |
| Тип документа | Выпускная квалификационная работа магистра |
| Тип файла | |
| Язык | Русский |
| Уровень высшего образования | Магистратура |
| Код специальности ФГОС | 20.04.01 |
| Группа специальностей ФГОС | 200000 - Техносферная безопасность и природообустройство |
| Ссылки | Отзыв руководителя ; Рецензия ; Отчет о проверке на объем и корректность внешних заимствований |
| DOI | 10.18720/SPBPU/3/2019/vr/vr19-1513 |
| Права доступа | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Ключ записи | ru\spstu\vkr\2835 |
| Дата создания записи | 09.10.2019 |
Разрешенные действия
–
Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
| Группа | Анонимные пользователи |
|---|---|
| Сеть | Интернет |
В данной работе была исследован путь пассажира от момента входа в АВК до входа в ВС. Был произведен расчет допустимых параметров риска на основе имеющейся модели транспортировке пассажиров.
In this paper, the passenger's path was investigated from the time of entry into the AVK to the entrance to the aircraft. The calculation of permissible risk parameters was made on the basis of the existing model of passenger transportation.
| Место доступа | Группа пользователей | Действие |
|---|---|---|
| Локальная сеть ИБК СПбПУ | Все |
|
| Интернет | Авторизованные пользователи СПбПУ |
|
| Интернет | Анонимные пользователи |
|
Количество обращений: 76
За последние 30 дней: 0
