В ходе проделанной дипломной работы была осуществлена проверка газодинамических параметров центробежного нагнетателя, проведена его оптимизация путем изменения геометрии лопатки диффузора. Также был проанализирован входной патрубок компрессора и составлены его маршрутная и технологические карты. Новый оптимальный режим работы нагнетателя соответствует массовому расходу M, варьирующемуся в диапазоне от 25 кг/с до 27 кг/с. Конечное давление, полученное методом численного моделирования, расходится с расчетным всего на 3%.

In the course of this work, the gas-dynamic parameters of the centrifugal supercharger were checked and it was optimized by changing the geometry of the diffuser blade. The compressor inlet pipe was also analyzed and its route and technological maps were drawn up.