В данной работе было проведено численное исследование динамического поведения центральной стойки автомобиля при боковом ударе, имитирующем рейтинговое испытание по правилам пассивной безопасности EURONCAP. В процессе работы был произведен анализ характеристик металлической стойки автомобиля. Также в работе была поставлена и решена задача оптимизации композитной и гибридной конструкции, произведена оценка полученных данных. В результате была получена оценка силы удара, показана важность рассмотрения полномасштабных постановок испытаний, получены оптимальные композитные конфигурации центральной стойки автомобиля.

In this paper we carried out a numerical analysis of dynamic b-pillar’s behavior in side impact, simulating conditions of passive safety by EURONCAP standards. The analysis of characteristics of metal B-pillar was made. Also the problem of composite structure optimization was set and solved, the results obtained were evaluated. Estimation of the impact force was obtained as a result of task solving and the importance of considering full-scale performances was shown. Finally, optimal composite configurations for B - pillar were obtained.