В данной работе было проведено исследование электрических режимов и устойчивой работы сложно-замкнутой электроэнергетической сети 220/110 кВ, состоящей из кольцевой сети, электростанции, радиальных воздушных линий и подключенной через автотрансформатор ЭЭС. Первым шагом провели выбор главного электрооборудования, а именно: силовых трансформаторов и авто-трансформаторов, генераторов и сечения проводов воздушных линий электропередач. Следующей задачей был расчет электрического режима работы системы в нормальном и аварийном режимах работы. Данные расчеты были проведены двумя способами: “ручным методом” и с помощью программного обеспечения “Rastr”. При расчете режимов в “Rastr” были получены результаты по использованию компенсирующих устройств в системах 220/110 кВ. Оба метода были проанализированы, выделены различия и преимущества обоих методов. Далее, был выполнен расчет токов двухфазного короткого замыкания на землю с помощью метода симметричных составляющих в точке на шинах высокого напряжения ПС в конце воздушной линии №6, и построены векторные диаграммы токов и напряжений. На заключительном этапе работы провели исследование электроэнергетической системы на предмет статической и динамической устойчивости к возмущениям и осуществлены мероприятия её повышению. Данная часть исследования проведена в программной среде “Dymola”, которая зарекомендовал себя в результате многолетнего опыта эксплуатации. По полученным результатам проведена оптимизация системы, осуществлено сокращение времени затухания колебаний, повышение статической устойчивости путем настройки АРВ сильного действия, а также был выполнен опыт трехфазного автоматического повторного включения линии (ТАПВ) для оценки эффективности широко распространённого способа ликвидации аварийной ситуации и оценки его влияния на повышение устойчивости в нашей системе. В результате работы была получена сложная электроэнергетическая система, имеющая статическую и динамическую устойчивость в рамках значений, указанных в регулирующих документах.

In this work was conducted the study of electrical modes and stable operation of a complex electric power system 220/110 kV, consisting of a ring grid, a power station, radial overhead lines and connected through an autotransformer of the power station was conducted. The first step was to select the main electrical equipment: power transformers and autotransformers, generators and wire cross-sections of overhead power lines. The next step was to calculate the electrical operation mode of the system in normal and emergency modes. These calculations were performed in two ways: the "manual method" and with the help of "Rastr" software. During the calculation of the modes in "Rastr" there were obtained the results on the use of compensating devices in systems 220/110 kv. Both methods were analyzed, the differences and advantages of both methods were highlighted. Then the two-phase short-circuit earth-fault currents were calculated through using the method of symmetrical components at the point on the high voltage buses of the substation at the end of air line 6 and. And after that vector diagrams of currents and voltages were constructed. At the final stage of the work the electric power system was studied for static and dynamic stability to disturbances; special measures were taken to increase it. This part of the study was conducted in the software "Dymola", which proved itself as a result of many years of experience. According to the obtained results the optimization of the system was carried out, the time of damping of oscillations was reduced, the static stability was increased by setting the strong action of AVR, and also the experience of three-phase automatic reconnection of the line was carried out to assess the effectiveness of a widely used method of emergency response and to assess its impact on the stability increase in our system. The work resulted in a complex electric power system which have static and dynamic stability within the limits of the values specified in regulating documents.