Детальная информация

Данная работа посвящена разработке системы контроля и управления доступом для автостоянок и парковок. В результате обзора основных видов контроллеров СКУД были обозначены преимущества и недостатки каждого типа контроллеров. Опираясь на данный обзор, был сделан вывод об основных технических и функциональных требованиях, предъявляемых к системе, и сформулированы основные задачи, поэтапное выполнение которых необходимо для создания подобной системы. Далее были рассмотрены основные особенности реализации системы контроля и управления доступом для автостоянок и парковок. Для этого была составлена функциональная схема, которая учитывала основные компоненты системы, необходимые для полноценной работы СКУД. На основе разработанной схемы были сформулированы требования к компонентам, в соответствии с которыми выбирались конкретные модели используемых устройств с обоснованием их применения, достоинствами и недостатками. Далее были определены основные функции микроконтроллера, в соответствии с которыми составлена блок-схема работы программы, загружаемой на устройство. Финальным этапом работы являлась оценка эффективности системы контроля и управления доступом. Для этого был произведен расчет максимальной мощности, потребляемой контроллером СКУД. Информация о максимальной мощности контроллера позволила подобрать оптимальный блок питания всей системы. Также для подведения итогов были рассмотрены затраты на приобретение основных компонентов контроллера СКУД. Исходя из получившихся затрат был сделан вывод о высокой экономической эффективности предлагаемой системы.

The given work is devoted to the development of access control and management systems for car parks and parking lots. As a result of a review of the main types of ACS controllers, the advantages, and disadvantages of each type of controller were identified. Based on this review, a conclusion was drawn about the basic technical and functional requirements for the system, and the main tasks were formulated, the phased implementation of which is necessary to create such a system. Next, the main features of the implementation of the access control and management system for car parks and parking lots were considered. For this, a functional diagram was compiled that considered the main components of the system necessary for the full operation of the ACS. Based on the developed scheme, the requirements for the components were formulated, in accordance with which specific models of the devices used were selected with the rationale for their use, advantages and disadvantages. Next, the main functions of the microcontroller were determined, in accordance with which a block diagram of the operation of the program downloaded to the device was compiled. The final stage of the work was an assessment of the effectiveness of the access control and management system. For this, the maximum power consumed by the ACS controller was calculated. Information about the maximum power of the controller made it possible to choose the optimal power supply for the entire system. Also, to summarize, the costs of acquiring the main components of the ACS controller were considered. Based on the resulting costs, it was concluded that the proposed system is highly cost-effective.