В ходе выпускной квалификационной работы была проанализирована система электроснабжения 500/220 кВ. Произведен выбор элементов, таких как (генераторы, трансформаторы, воздушные линии (ВЛ)). На их основе рассчитан установившийся режим энергосистемы. Расчет был выполнен как вручную, так и при помощи программного обеспечения RastrWin. Методом симметричных составляющих были определены токи короткого замыкания, в нашем случае было рассмотрено двухфазное короткое замыкание (в начале ВЛ6). В программном обеспечении Dymola были рассчитаны переходные режимы в системах электроснабжения. В качестве примера были использованы двухфазное и трехфазное короткие замыкания. Главная цель состояла в нахождении предельного времени отключения этих коротких замыканий, чтобы наша система оставалась динамически устойчивой. Затем были проведены меры по улучшению динамической устойчивости, то есть увеличение площадки торможения и уменьшение площадки ускорения. Оптимальным решением в данной системе электроснабжения является параллельное электрическое торможение, суть которой заключается в подключении нагрузочных (тормозных) сопротивлений либо изменении сопротивлений некоторых заранее выбранных элементов схемы, влияющих на изменение нагрузки генераторов.

During the final qualification work, the analysis of the power supply system with a voltage of 500/220 kV was carried out. A selection of elements such as (generators, transformers, overhead lines) was made. They are used to calculate the established operating mode of the power system. The calculation was carried out both manually and with the use of the software RastrWin. Short-circuit currents were determined by the method of symmetrical components. In our case, we considered a two-phase short circuit (at the beginning of VL6). In the Dymola software, transient modes in power supply systems were calculated. Two-phase and three-phase short circuits were used as an example. The main goal was to find a time limit for disabling these short circuits so that our system would remain dynamically stable. Then measures were taken to increase dynamic stability, that is, to increase the braking zone and reduce the acceleration zone. The optimal solution in this power supply system is parallel electric braking, the essence of which is to connect the load (brake) resistances or change the resistances of some pre-selected circuit elements that affect the change in the load of generators.