Данная работа посвящена исследованию методов оценки риска на нефтеналивных железнодорожных терминалах и разработке рекомендаций по снижению рисков аварий. В ходе исследования решались следующие задачи: 1. Сбор и анализ аналитических данных в ходе исследования технической системы. 2. Исследование методики оценки риска и его расчет. 3. Расчет количественных показателей риска. 4. Исследование существующих методов снижения риска. 5. Разработка рекомендаций по внедрению методов снижения риска. Работа проводилась на основании технической системы осуществляющей операции с нефтью и её продуктами. Был проведен анализ статистических данных, связанных с нефтеналивной железнодорожной эстакадой. Анализ проводился методом изучения технической документации доступной в сети интернет с выделением необходимых данных. В результате была проанализирована работа нефтеналивной железнодорожной эстакады, проведены расчеты риска возникновения аварийных ситуаций. Полученные расчеты показали необходимость разработки мер по снижению риска. Исследованы методы снижения риска для подобных технических систем. Разработаны рекомендации как для снижения риска возникновения аварийных ситуаций, так и для снижения воздействия в результате их реализации.

This work is devoted to the study of risk assessment methods at oilloading railway terminals and the development of recommendations for reducing the risk of accidents. During the research the following tasks were solved: 6. Collection and analysis of analytical data in the course of technical system research. 7. Research of the risk assessment methodology and its calculation. 8. Calculation of quantitative risk indicators. 9. Research of existing methods of risk reduction. 10. Development of recommendations for the implementation of risk reduction methods. The work was carried out on the basis of a technical system that performs operations with oil and its products. The analysis of statistical data related to the oil loading railway overpass was carried out. The analysis was performed by studying technical documentation available on the Internet with the allocation of necessary data. As a result, the work of the oil-loading railway overpass was analyzed, and the risk of accidents was calculated. The obtained calculations showed the need to develop measures to reduce the risk. Methods of risk reduction for such technical systems are investigated. Recommendations have been developed both to reduce the risk of accidents and to reduce the impact of their implementation.