В данной работе разработано устройство беспроводной передачи энергии для подзарядки аккумуляторов беспилотных транспортных средств логистических компаний. Проведён анализ накопительных элементов, в результате которого отмечено, что электрохимический конденсатор выдерживает большее количество циклов заряда-разряда и быстрее заряжается по сравнению с другими накопителями. Разработана структурная схема с учётом особенностей построения источников питания и выбранного типа накопительного элемента. Выбрана элементная база для построения преобразователя напряжения. Используются IGBT транзисторы, так как они имеют меньшие потери проводимости по сравнению с MOSFET транзисторами, которые наравне с IGBT используются в силовой электронике. Проведена проверка адекватности модели транзистора. Построена компьютерная модель устройства. Исследованы её энергетические характеристики с учетом возможной девиации во взаимном расположении передающей и приемной катушек. КПД устройства равен 95.8% при коэффициенте связи 1 и 86% при коэффициенте связи 0.8.

In this paper, a system of wireless energy transfer for recharging batteries of unmanned vehicles of logistics companies has been developed. The analysis of storage elements was carried out, as a result of which it was noted that the electrochemical capacitor can withstand a greater number of charge-discharge cycles and is charged faster compared to other storage devices. A block diagram is developed taking into account the features of building power sources and the selected type of storage element. The element base for building a voltage Converter is selected. IGBT transistors are used because they have lower conduction losses compared to MOSFET transistors, which are used in power electronics on a par with IGBT. The adequacy of the transistor model was checked. A computer model of the device is constructed. Its energy characteristics are studied, taking into account the possible deviation in the mutual location of the transmitting and receiving coils. The efficiency of the device is 95.8% with a communication coefficient of 1 and 86% with a communication coefficient of 0.8.