Данная работа посвящена разработке бензинового двигателя внутреннего сгорания мощностью 150 кВт, предназначенного к установке на автомобили. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Обзор тенденций и инноваций развития современных двигателей внутреннего сгорания и выбор прототипа для проектируемого двигателя. 2. Расчёт рабочего процесса двигателя по методу Гриневецкого, построение индикаторных диаграмм. 3. Расчёт нагрузок на коренные и шатунные шейки, а также их подшипники, построение диаграмм Толле, Брикса, развёрнутых и векторных диаграмм давлений на коренные, шатунные шейки коленчатого вала, а также коренные и шатунные подшипники. 4. Анализ уравновешенности двигателя, расчёт на прочность коленчатого вала прочностной расчёт коленчатого вала, шатуна и поршневого пальца. Исходя из полученных расчётных данных, разработаны чертежи продольного и поперечного разрезов двигателя, конструкции систем смазки, охлаждения и топливоподачи. Построение графиков проводилось с помощью программы Excel, чертежи и схемы были построены в программе КОМПАС- 3D. В результате был создан автомобильный бензиновый двигатель мощностью 150 кВт, разработаны чертежи и схемы систем. На основании проведенных исследований возможно изготовление данных двигателей, а также модернизация существующих.

The given work is devoted to the development with a power of 150 kW gasoline internal combustion engine designed for installation in automobiles. Tasks that were solved during the study: 1. Overview of trends and innovations in the development of modern internal combustion engines and the selection of a prototype for the designed engine. 2. Calculation of the working process of the engine according to the method of Grinevetsky, construction of the indicator charts. 3. Calculation of the loads on the main and connecting rod journals, as well as their bearings, construction of Tolle diagrams, Brix diagrams, detailed and vector pressure diagrams on the main, connecting rod journal of the crankshaft, as well as the main and connecting rod bearings. 4. Analysis of engine balance, calculation of the strength of the crankshaft; strength calculation of the crankshaft, connecting rod and piston pin. Based on the calculated data, drawings of the longitudinal and transverse sections of the engine, the design of lubrication, cooling and fuel supply systems were developed. The graphs were built using the Excel program, drawings and diagrams were built in the COMPAS-3D program. As a result, a 150 kW automobile gasoline engine was created, drawings and systems diagrams were developed. Based on the studies, it is possible to manufacture these engines, as well as modernization of existing ones.

• ВВЕДЕНИЕ
• часть
  • 7. РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМ СМАЗЫВАНИЯ, ОХЛАЖДЕНИЯ, ПУСКА
  • 7.1 Определение мощности стартера и выбор агрегата из имеющегося типажа
  • 7.2 Расчет основных параметров масляной системы
  • 7.3 Расчет параметров масляного насоса
  • 7.4 Расчет основных параметров системы охлаждения
  • 7.5 Расчет параметров насоса системы жидкостного охлаждения
  • 7.6 Расчет основных параметров радиатора системы охлаждения
  • 7.7 Расчет параметров вентилятора
• • P  P  P
  •  (2   )(1   ) 0, 636 
  •  
  •  
    • P  
    • f   2 b  f
• шатун
  • C:\ALFA\Caifedra\UCHEBA\2017\ВКР_2017_ДВС_ИСУТС_ИЭиТС\1_Бакаплавры_2017_43225-1\08_Ондриков АИ\1.pdf
  • C:\ALFA\Caifedra\UCHEBA\2017\ВКР_2017_ДВС_ИСУТС_ИЭиТС\1_Бакаплавры_2017_43225-1\08_Ондриков АИ\Диплом.pdf