В данной работе представлен проект моста через р. Савала на дороге III технической категории. В ходе проекта были решены следующие задачи: 1. Проанализирован район проектирования моста (включая климатические, геологические и гидрологические условия); 2. Произведены морфометрические расчеты; 3. Выполнено вариантное проектирование с последующим технико-экономическим сравнением вариантов; 4. Спроектированы пролетное строение и опоры моста; 5. Предложена технология строительства дорожного покрытия; 6. Разработана локальная смета на строительство промежуточной опоры; 7. Составлены рекомендации по технике безопасности и охране труда; 8. Предусмотрены меры по охране окружающей среды. В ходе вариантного проектирования были разработаны два варианта балочного моста, принципиальным различием которых является их система: разрезная или же неразрезная. На стадии технико-экономического сравнения был выбран балочный мост разрезной системы. В рамках проектирования пролетного строения его расчеты производились в программном комплексе “MidasCivil”. Расчеты промежуточной опоры моста были произведены вручную.

This paper presents a project of a bridge across the rivernamedSavala on the road of III technical category. During the project, the following tasks weresolved: 1. The area of the bridge design (including climatic, geological and hydrological conditions) wasanalyzed; 2. Morphometric calculations; 3. Variant design with subsequent technical and economic comparison of options; 4. The span and support of the bridge weredesigned; 5. The technology of paving construction wasproposed; 6. A local estimate for the construction of an intermediate support wasdeveloped; 7. Recommendations on safety and labor protectionwere compiled; 8 Environmental protection measures wereenvisaged. During the variant design, two versions of the beam bridge were developed, the fundamental difference of which is their system: split or continuous. At the stage of technical and economic comparison, the beam bridge of the split system was selected. As apart of the design of the span, its calculations were carried out in the Midas Civil software package. Calculations of the bridge’sintermediate support were made manually.

• РЕФЕРАТ
• ABSTRACT
• ВВЕДЕНИЕ
• РАЗДЕЛ 1. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПРОЕКТИРУЕМОГО МОСТА
  • 1.1. Расположение проектируемого моста
  • 1.2. Климатические условия
  • 1.3. Геологические условия
  • 1.4. Характеристика реки Савала
• РАЗДЕЛ 2. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ МОСТА
  • 2.1. Морфометрический расчет
  • 2.2. Расчет отверстия моста
• РАЗДЕЛ 3. ВАРИАНТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
  • 3.1. Общие положения
    • 3.1.1 Нормирование по нагрузкам
    • 3.1.2 Принципы компоновки схем вариантов
    • 3.1.3 Габарит мостового перехода
  • 3.2. Вариант №1
  • 3.3. Вариант №2
  • 3.4. Технико-экономическое сравнение
    • 3.4.1 Экономический критерий
    • 3.4.2 Архитектурно-эстетический критерий
    • 3.4.3 Конструктивный критерий
    • 3.4.4 Производственный критерий
    • 3.4.5 Выводы по технико-экономическому сравнению
• РАЗДЕЛ 4. КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
  • 4.1. Расчет деформационного шва
  • 4.2. Сбор нагрузок, действующих на пролетное строение мостового перехода
  • 4.3. Сочетания нагрузок
  • 4.4. Результаты расчетов в программном комплексе «Midas Civil»
  • 4.5. Максимальный прогиб пролетного строения от воздействия динамической нагрузки
  • 4.6. Проверка на прочность по I предельному состоянию
• РАЗДЕЛ 5. КОНСТРУИРОВАНИЕ ОПОР МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА
  • 5.1. Конструирование устоев
    • 5.1.1 Конструирование подферменных площадок устоев
    • 5.1.2 Конструирование шкафной стенки и ригеля
    • 5.1.3 Конструирование свайного поля, ростверка и стоек
    • 5.1.4 Конструирование открылков и конуса насыпи
    • 5.1.5 Конструирование переходной плиты
  • 5.2. Конструирование промежуточных опор
• РАЗДЕЛ 6. РАСЧЕТ ОПОР МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА
  • 6.1. Сбор нагрузок, действующих на опору мостового перехода
    • 6.1.1 Собственный вес
    • 6.1.2 Гидростатическое давление
    • 6.1.3 Временная подвижная нагрузка
    • 6.1.4 Нагрузка от ударов подвижного состава
    • 6.1.5 Нагрузка от торможения
    • 6.1.6 Ветровая нагрузка
    • 6.1.7 Ледовая нагрузка
    • 6.1.8 Нагрузка от навала судов
    • 6.1.9 Расчет свайного основания опоры
    • 6.1.10 Несущая способность свай
• РАЗДЕЛ 7. ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ
  • 7.1. Назначение и область применения
  • 7.2. Нормативные ссылки
  • 7.3. Указания по технологии производства работ
    • 7.3.1 Общие положения
    • 7.3.2 Подготовительные работы
    • 7.3.3 Доставка асфальтобетонной смеси на объект и технология ее укладки в покрытие
    • 7.3.4 Уплотнение слоя асфальтобетонного покрытия
• РАЗДЕЛ 8. СМЕТА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ
• РАЗДЕЛ 9. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
• РАЗДЕЛ 10. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
  • 10.1. Землепользование
  • 10.2. Мероприятия по охране атмосферного воздуха
  • 10.3. Мероприятия по охране водных ресурсов
  • 10.4. Мероприятия по охране флоры и фауны
  • 10.5. Мероприятия по организации защиты от шума
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
• ПРИЛОЖЕНИЕ 1. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
• ПРИЛОЖЕНИЕ 2. СМЕТА НА СТРОИТЕЛЬСТВО