Алюминиевые сплавы 7-ой серии используются в аэрокосмической и транспортной промышленности, а также для изготовления военной техники и оборудования атомной энергетики. Основная проблема этих сплавов состоит в том, что их трудно соединить обычными методами сварки плавлением. Поскольку этот метод сварки приводит к снижению прочности и пластичности в ЗТВ в сплавах 7-й серии, что, в свою очередь, приводит к хрупкому разрушению, горячим трещинам, пористости и образованию дефектов. В нескольких исследованиях было обнаружено, что качественные соединения могут быть получены при использовании сварки трением с перемешиванием. Используя процесс соединения в твердом состоянии, можно предотвратить образованию дефектов, возникающих в результате сварки плавлением. В работе были реализованы три вида СТП: стандартная СТП, импульсная СТП и высокоскоростная СТП с целью проведения исследования влияния параметром и геометрии инструмента на качество сварного соединения из сплава В95. Были проведены металлографические исследования, испытания на растяжение и измерена микротвердость сварных швов. Из проделанной работы следует, что необходимо оптимизировать параметры процесса и изменить геометрию инструмента для получения высококачественного сварного соединения из алюминиевого сплава В95.

Aluminum alloys of the 7th series are used in the aerospace and transport industries, as well as for the manufacture of military equipment and nuclear energy equipment. A major problem with this alloy is that it is difficult to join it by conventional fusion welding techniques. Since this welding method leads to decrease strength and ductility in the heat-affected zone in alloys of the 7th series, and this, in turn, leads to brittle fracture, hot cracks, porosity, and defects. In several studies it could be found that better compounds can be achieved when FSW is adopted. Using a solid state joining process the occurrence of defects that result from fusion welding could be prevented. Three types of FSW were realised in the work: standard FSW, impulse FSW and high-speed FSW for the purpose of research the influence of the parameter and geometry of the tool on the quality of the friction stir welded B95 aluminium plates. The research performed metallographical studies, tensile tests, and the microhardness of the welds was measured. On the basis of the work accomplished a need optimize tool geometry and welding parameters, in order to achieve a higher quality and improved mechanical properties of the weld seam of aluminum B95 alloy.